方程豹豹5减重优化

方程豹豹5采用了一系列创新技术来实现减重优化，从而提升整车性能和品质。

首先，方程豹豹5采用了电池组CTC技术，将电芯直接集成到底盘，实现大三电、小三电、底盘系统以及自动驾驶相关模块的集成。这一技术不仅提升了电池系统能量密度，还有效减重，提高了生产效率，优化了乘坐空间。

其次，DMO平台通过一体化技术将刀片电池和高强度钢大车架融合在一起，实现了真正的电池底盘一体化。这种设计不仅达到了减重的目的，还提高了车辆的刚性和通过性。

传统越野车为了提升刚性和通过性，往往会强化大梁，增加车重，同时抬高重心。而方程豹豹5的设计减少了侧翻几率，提升了大车架的扭转刚度，并实现了50:50 的黄金轴荷比，进一步提高了车辆的稳定性和操控性能。

此外，DMO平台充分利用了非承载式车身架构的特点，实现了“上下车身分体开发、共同承载、互相赋能”的新思路。车体聚焦智能极限越野，上车体则聚焦豪华舒适和安全。中间通过柔性衬套和悬置来隔振降噪，这也在一定程度上减轻了车重。

总之，方程豹豹5通过创新的电池组CTC技术、DMO平台的一体化设计以及上下车身分体开发等技术，实现了有效的减重优化，提升了车辆的整体性能和品质。