在MotoGP中没有川崎汽车的原因主要有以下几个方面。
首先,MotoGP 赛事对车队的成本进行了严格控制,通过更改赛例、统一行车电脑和限制发动机等方式,限制了车队的科技研发。这使得注重研发的川崎感到不舒服,降低了其在赛场上的竞争力。
其次,赛车是一项烧钱的运动,在世界金融危机影响下,川崎于2008年退出了MotoGP,并将资源转移到了WSBK赛场。在WSBK中,技术转化更为直接,利润更加长久。
此外,参加MotoGP需要大量的资金投入,而川崎的预算可能更倾向于其他方面。同时,川崎并不直接参与Provec Racing的决策,Provec Racing的预算来自赞助商,川崎只提供资源和支持。
最后,MotoGP限制研发的背景下,研发技术难以转化为市售车上的应用,对厂商的直接经济利益贡献不大。而川崎在WSBK赛场上收获颇丰,2013年和2015年都获得了全年冠军。
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