4Y 发动机是日本丰田公司在上个世纪70年代开发的一款发动机,具有不少独特的特点。它是直列四缸设计,采用8气门时规链条传动,结构相对简单,维修方便,成本低廉,且技术成熟。
排量为2.237L,缸径与行程分别为91mm和86mm,压缩比为8.81,适合多种车型使用。4Y发动机曾广泛应用于轿车、轻客、皮卡和双排座货车等多种车型,例如丰田皇冠、海狮、海拉克斯,以及国内的长城赛影等。
然而,4Y发动机也存在一些不足之处。例如,它在高温环境下容易出现气缸床垫冲的问题,现在一般都使用电子风扇来解决这个问题。虽然相比以前的硅油离合器式风扇,噪音稍大,但强制风冷的效果更好,不容易在高温环境下出现问题。
在性能方面,4Y发动机的额定功率为34kW,最大扭矩为157.90N·m,满载最低燃油消耗率≤285g/kW·h,怠速为750±50rpm,最大空载转速为2800rpm。这些参数表明,它在日常使用中表现稳定,燃油经济性较好。

总的来说,4Y发动机在技术成熟度和维修成本方面具有明显优势,但其性能方面相对较为老旧。如果您对车辆的动力和技术有较高要求,4Y发动机可能无法完全满足您的需求。但如果更看重维修成本和稳定性,它还是有一定的优势。
老款传祺GA6的口碑确实不佳,主要是因为其搭载了多点电喷的落后发动机和菲亚特的干式双离合变速箱,导致其在市场上的表现不尽如人意。然而,新款GA6进行了全方位的升级,发动机采用了主流的高压缸内直喷技术,燃烧效率大幅提升,最大扭矩增长至265N
睿骋CC搭载的是长安Blue-Core 1.5T-VVT-DOHC全铝发动机和爱信第三代6AT/MT变速箱。这款车型的变速箱型号是爱信第三代6AT/MT变速箱,在市场上广受好评。 在动力方面,睿骋CC搭载的Blue-Core 1.5T-VV
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