特斯拉电压是12伏还是24伏

特斯拉的电压并非固定不变，而是根据不同的车型和系统需求进行调整。

例如，特斯拉汽车的低压系统多采用12伏。Model S、Model X、Model 3、Model Y 等车型的辅助电池最初是12伏的铅酸电池，后来换成了12伏的锂离子辅助电池。这种改进带来了重量减轻、寿命长、体积小等好处。

然而，为了满足更高的电力需求，特斯拉计划从Cybertruck 开始，Optimus 机器人以及未来的电动汽车将采用48伏的低压系统。这种升级不仅更加安全，还能提高效率和降低成本，但需要新的48伏锂离子辅助电池，这些电池可能由特斯拉自己生产。

此外，特斯拉的充电桩电压有380伏和220伏两种。380伏适用于快充，220伏适用于慢充。充电桩的输出电压和电流可以调节，最高充电功率可达150千瓦。交流桩使用220V单相电源，而快充桩需要380V三相电源输入。

值得一提的是，特斯拉MODEL 3有两种电池容量配置，标准续航后驱升级版的电池容量为55千瓦时，高性能全轮驱动版的电池容量为76.8千瓦时。这两种电池分别采用磷酸铁锂电池和三元锂电池。标准续航版的最大功率为202千瓦，最大扭矩为404牛·米，零百加速时间为5.6秒；高性能版本的最大功率为339千瓦，零百加速时间为3.3秒，续航里程为605公里。

需要注意的是，如果用24伏给12伏的特斯拉电瓶充电，会损坏电池，造成电解液沸腾、电极板腐蚀加快等问题，严重影响电瓶寿命，对动力和续航也会产生不良影响。因此，必须按照车辆要求的电压进行充电和使用。