机油滤清器中旁通阀及止回阀的作用

机油滤清器中的旁通阀和止回阀在保护发动机方面发挥着重要的作用。

首先，止回阀在发动机熄火后可以防止机油回流到油底壳，确保发动机再次启动时能迅速建立油压，避免短暂的干磨。例如，大众 EA888 二代发动机的机油滤清器就配备了两个止回阀，一个位于干净侧，一个位于脏侧。脏侧止回阀负责阻止机油回流，而干净侧止回阀则防止干净侧机油回流。

其次，旁通阀，也称为安全阀，在滤芯堵塞或发动机刚刚启动时，能让未经过滤的机油直接流入发动机，防止干磨，保护发动机。旁通阀通常位于滤芯底部，其开启压力根据不同的车系而有所不同，一般在0.8 bar 至 2.5 bar之间。比如，部分日系车的开启压力约为1 bar，而美系车约为1.5 bar，欧系车约为2 bar。

旁通阀和止回阀的开启压力必须符合主机厂的设计标准。如果开启压力过高，在滤芯堵塞时，机油无法通过旁通阀流入发动机，可能导致干磨；而如果开启压力过低，旁通阀可能会常处于开启状态，未经过滤的机油直接进入发动机，导致发动机磨损。

要了解您的滤清器是否配备了旁通阀和止回阀，建议参考滤芯的技术参数或相关说明，以便更好地了解它们的工作原理和功能。