别克GL6三缸发动机抖不抖

别克GL6的三缸发动机在怠速状态下与普通四缸发动机的抖动差别不大，整体表现平稳。

在低速行驶过程中，基础转速较高，发动机的运转品质与四缸发动机存在一些差别，但不认真感受较难察觉。当车速超过4000rpm时，发动机的抖动和噪音相对明显。不过对于GL6的目标消费人群来说，日常用车场景中，激烈驾驶几乎不会发生，日常佛系开车风格下这台发动机表现得体。

别克GL6的三缸发动机在运转时，虽然因结构原因曲轴“旋转力矩”不平衡，但随着技术的不断成熟，加入了平衡杆等装置，改进了震动抑制，使其表现出色。

许多大型汽车制造商的三缸机已做到难以辨别，比如别克GL6，不提前看配置表几乎很难发现是三缸。在动力输出的平顺性方面，GL6表现也不错，虽然超过2500rpm后动力响应更佳，但控制速度和油门不费力。然而，发动机噪音抑制不算好，超过2000rpm后有噪音渗入车内，4000rpm后车内发动机噪音较明显。

通过在发动机上放水、车内放硬币等试验，相比1.5L自然吸气发动机，GL6的1.3T三缸机在机身抖动方面略大，但在车内没有明显抖动感觉，硬币也未倒。无论是50km/h还是80km/h的速度下，日常行驶没有明显抖动。