极氪001的电池主要来自宁德时代。
极氪001提供了两个版本的电池,分别是麒麟电池和神行超充电池。
麒麟电池是宁德时代于2022年发布的第三代CTP电池技术,其体积利用率突破72%,采用三元电芯的能量密度可达255Wh/kg,磷酸铁锂电芯系统能量密度可达160Wh/kg,电池包集成度全球领先。在相同化学体系和同等电池包尺寸下,相比4680大圆柱形电池,系统电量能提升13%,并荣获《时代》杂志2022年最佳发明之一的荣誉。
极氪001的麒麟电池版本,电池包容量可达100度、140度,1080%的充电时间约15分钟,对应续航里程有750/705/656公里。
神行超充电池是宁德时代在2023年8月发布的基于磷酸铁锂材料的全球首款4C超充电池。电池包容量为95度,1080%的充电时间约11.5分钟,对应续航里程有722/675/626公里。
2023款极氪001 WE版140千瓦时千里续航套装搭载宁德时代CTP 3.0麒麟电池,CLTC综合工况续航里程达1032公里。
除了极氪001外,麒麟电池还应用于极氪009、极氪001 FR、哪吒S、问界M9、理想纯电车型和即将上市的小米SU7等车型。

神行超充电池除了即将搭载于极氪001新版本外,未来还将搭载于奇瑞、阿维塔、哪吒、北汽新能源、岚图、广汽埃安的车型。
极氪001的电机最大功率因车型配置不同而有所差异,覆盖310kW至680kW的区间。具体来看,2025款单电机后驱车型最大功率为310kW,2026款单电机后驱Max版则提升至370kW;双电机四驱车型中,2025款综合最大功率为580kW
极氪001的零百加速时间与动力参数之间存在着精准的对应关系,不同版本的电机组合和功率扭矩输出直接影响其加速性能。从动力配置来看,极氪001提供了单电机后驱和双电机四驱两种核心架构。单电机版本的最大功率范围从310kW(约421马力)到370
极氪001后驱版与四驱版的动力参数区别主要体现在驱动形式、动力输出、加速性能及驾驶模式多样性上。从核心参数来看,后驱版采用单电机后置布局,总功率310kW(对应421马力或2026款Max版503马力),峰值扭矩440N·m(Max版535