铝合金车身不能做钣金吗

虽然铝合金车身能进行钣金修复，但这需要使用专门的工具和独特的工艺。由于铝合金的弹性较小，熔点也相对较低，因此传统的钣金修复手法并不适用。

对于车身面板上的轻微刮擦和擦伤，可以进行钣金处理。然而，对于受到冲击而变形或车身结构损坏的情况，往往只能通过更换部件来解决。

在进行铝合金车身钣金修复时，需要使用专用的工具，例如铝成型机、铝焊接机和铝切割机等。铝板的厚度比钢板要厚，强行修复容易导致表面开裂或断裂，因此不能使用传统的腻子粉，而是需要使用专用的铝粉和固化剂进行找平。

在处理小范围的凹陷时，可以使用尖锤或杠杆撬起，进行弹性敲击以释放应力，并用锉修平表面。对于较大范围的凹陷，可以使用铝外形修复机，先去除表面涂层及氧化层，安装焊钉并焊接，然后拧上拉伸连接件进行拉伸校正，最后清除焊钉并打磨整平。

在拉伸或敲击铝板时，如果用力过大，容易形成隆起变形，这时需要进行收缩处理。收缩处理可以通过氧乙炔火焰收缩或外形修复机热收缩等方式完成。

在维修过程中，需要注意避免形状突变和二次变形，确保零件完好无损。例如，对于发动机罩内板的维修，需要避免形状突变导致裂纹的产生，可以通过定位固定和加热释放应力等方法避免回弹等二次变形。此外，还需要在模具清洁、环境粉尘等方面采取措施，确保零件的完好。