新能源汽车可以外接 220 伏放电吗

新能源汽车确实可以外接 220 伏放电。这一功能在许多汽车品牌中都有所体现。

例如，比亚迪早在2015年推出的秦、唐等车型就标配了3.3kW的交流外放电功能。而新推出的入门级车型，则配备了10A 2.2kW的放电转接头。高端车型的外放电功率更是可以达到6kW。

吉利系的许多车型也标配了外放电功能，像雷达 RD6 纯电皮卡提供6kW的外放电功率。

理想汽车的L7、L8、L9等全系车型也标配了3.5kW的外放电功能。

特斯拉全系车型原本并不配备外放电功能，不过，根据国标协议，可以通过直流口接上外置逆变设备实现5kW的220V家用电输出。

蔚来虽然取消了交流口，但推出了原厂充放电一体机，满足用户需求。

在日系车中，像丰田、日产等部分车型在顶配版中配备了外放电功能。

美系车中的福特 F150 Lightning 电动皮卡外放电功率可达9.6kW，不过，国内销售的部分美系车则没有此功能。

如果想给新能源车改装逆变器实现外放电，需要先了解车上保险丝的大小。小电瓶容量较小，大功率放电会很快耗光。逆变器效率大约在0.85到0.9之间，较贵的逆变器效率相对较高，但无法做到损耗为0。改装时，需要考虑车载DC/DC模块功率和12V线路的功率。例如，36AH的电瓶太小，最大连续放电支持800W，可以加100AH以上的电池和2500W以上的逆变器。连线时，需要使用至少70平方毫米直径的纯铜电线，并外包隔热保护层。

家里充电时，一般使用220V的家用电给电动汽车慢充，往往需要8小时以上充满，适合夜间充电。需要注意的是，充电时要确保配线、插座、开关等符合充电载流量，避免发生火灾等安全事故。