20 款 1.5t 红旗 h5 底盘怎么样

20款1.5T红旗H5的底盘表现令人满意。它采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，这种配置在同级别车型中非常常见。多连杆悬架提高了车轮的接地性能，从而增强了车轮抓地力。这使得车辆在过弯时具有更好的侧向支撑性能和后部跟随性能，操控性出色。

红旗H5的底盘与阿特兹相同，但调校风格却有所不同。红旗H5偏向舒适灵活，而阿特兹则更偏向硬朗运动。在实际驾驶中，当车辆经过小坑洼或乡间颠簸路面时，弹跳感不强烈，传到车内的振动也很小，保证了一定的舒适性。

在高速行驶和快速过弯时，底盘能够很好地支撑车身，保持车辆的稳定姿态，给驾驶者带来足够的信心。然而，红旗H5的底盘并非完美无缺。例如，它在滤震方面表现一般，在中低速行驶时可以很好地过滤小颠簸，但在压过较大的路面接缝和减速带时，处理较为生硬，质感有些松散。

总的来说，20款1.5T红旗H5的底盘配置和调校使得车辆在操控性和舒适性上达到了较好的平衡，能够满足大多数用户的日常驾驶需求。尽管存在一些可提升的地方，但总体来看，它的底盘表现令人满意。