457后桥

457后桥是汽车后桥的一种类型，它的减速器从动齿轮节圆直径为457mm。

在车辆中，13吨级别的中后桥扮演着非常重要的角色，尤其是在重型卡车和自卸车等应用场景中。

与其他后桥相比，例如与解放435桥相比，解放457桥具有更大的分度圆直径为457mm和更高的最大输出扭矩40000Nm。此外，457后桥采用铸造工艺，而435后桥则采用驱动桥形式，最大输出扭矩为30000Nm。

与485桥相比，457后桥的零件尺寸和结构有所不同。485桥的被动齿轮最大直径为485mm，结构上也更加复杂，其减壳较厚实，单侧有较短加强筋，而另一侧为弧形过渡外壁。相比之下，485后桥则采用了周布多筋结构。

457后桥是一种单级减速桥，可以将发动机传来的动力通过减速器使其转速下降，扭矩增大，并传递给驱动轮。钢板弹簧将路面的反力和反力矩传递给车架。汽车行驶时，后轮制动器起主要制动作用，驻车时，后轮制动器则产生驻车制动。

当车辆的前桥不是驱动桥时，后桥将承担驱动、减速和差速的作用。这使得457后桥在重型卡车和自卸车等车型中得到广泛应用。

在解放的车型中，如重型牵引车、自卸车和载货车等，457后桥被广泛采用。适用轮胎尺寸为10.00 20和11.00 20，额定轴荷为23000kg，前轮距/后轮距为1847mm，制动器尺寸为Φ400X200和Φ410X220，最大输出扭矩为40000Nm。使用轮辋尺寸为7.50 20和8.00 20英寸，适用于重型457铸造驱动后桥。