极氪 001 的电池包重量在搭载麒麟电池版本中约为 727±21kg。这一重量对于一款高性能纯电动车来说,算是一个比较重的电池包,但其带来的续航能力和性能表现却非常出色。
新款极氪 001 搭载了 140kWh 的麒麟电池,电池系统能量密度高达 200Wh/kg,CLTC 续航里程可达 1032km。整车整备质量为 2345kg,与其它车型相比,极氪 001 的重量控制得相当不错。
与市场上其他车型相比,例如长城机甲龙的 107.9kWh 电池包,其自身质量就达到了 682kg。而极氪 001 搭载的 140 度电池包,申报整备质量为 2345kg,只比 100 度电池包版重了 120kg。这说明极氪 001 在电池设计和重量控制方面做得非常到位。
麒麟电池的优势明显,其体积利用率高达 72%,能将三元电池系统能量密度提升至 255Wh/kg,磷酸铁锂电池系统能量密度提升至 160Wh/kg。结构上,麒麟电池的横纵梁、水冷板与隔热垫合三为一集成为多功能弹性夹层,内搭建的微米桥连接装置能配合电芯呼吸自由伸缩,提升电芯全生命周期可靠性。
在热管理方面,水冷板置于电芯之间,使电池系统的换热面积扩大四倍,电芯控温时间缩短至原来的一半,支持 5 分钟快速热启动及 10 分钟快充。在极端情况下,电芯可急速降温,有效阻隔异常热量传导,提高电池系统安全性能。

极氪成为麒麟电池的首发品牌,SEA 浩瀚架构的开放性与领先性能最大化释放了麒麟电池的能效。全新麒麟电池有望把中大型纯电车车型带入 1000km+续航时代,且尺寸不变、能量密度更高、安全性更高、充放电速度更快。这意味着搭载该电池的车型能耗更低、制造成本更低、补能速度更快、质量更轻。
极氪001的电机最大功率因车型配置不同而有所差异,覆盖310kW至680kW的区间。具体来看,2025款单电机后驱车型最大功率为310kW,2026款单电机后驱Max版则提升至370kW;双电机四驱车型中,2025款综合最大功率为580kW
极氪001的零百加速时间与动力参数之间存在着精准的对应关系,不同版本的电机组合和功率扭矩输出直接影响其加速性能。从动力配置来看,极氪001提供了单电机后驱和双电机四驱两种核心架构。单电机版本的最大功率范围从310kW(约421马力)到370
极氪001后驱版与四驱版的动力参数区别主要体现在驱动形式、动力输出、加速性能及驾驶模式多样性上。从核心参数来看,后驱版采用单电机后置布局,总功率310kW(对应421马力或2026款Max版503马力),峰值扭矩440N·m(Max版535