新岚图free冬季实测情况怎么样

新岚图FREE在冬季实测中的表现非常出色，充分满足了用户在寒冷天气下的驾驶需求。

动力方面，新岚图FREE采用了高性能的8层扁线永磁同步电机，前部功率为160kW，后部功率为200kW，综合功率高达490马力，峰值扭矩为720Nm，百公里加速仅需4.8秒。同时，配备的1.5T增程内燃机在电池储电能力有限时可以提供额外的动力支持，其热效率高达42%，在低电荷下百公里油耗仅为6.69L，冬季驾驶的综合续航能力超过1200公里。

悬挂方面，新岚图FREE配备了前双叉臂和后多连杆的全铝合金悬挂系统，相比传统的钢制底盘，重量减轻了30%，且不易出现锈蚀。同时，车身刚度高，高强钢占比达到75%，扭转刚度为39300Nm/deg，雪地行驶时车身不会有松垮感，提供了稳定的操控体验。

新岚图FREE还配备了上下100mm高度调节的空气悬架，支持多种模式的越野切换。在郊游模式下，车身离地间隙可以达到213mm，方便通过复杂路况。此外，智能四驱系统可以根据路况自动分配前后轴动力，油门和电机响应柔和，滑行动能回收和刹车能量回收功能也得到了优化，避免了驾驶过程中的失控风险。

新岚图FREE在乘坐体验方面也表现出色。车内采用了一体式可升降三联屏，内置高通骁龙8155芯片，标配丹拿10喇叭音响和车内香氛装置，提升了驾驶舱的科技感和舒适度。此外，双高压风暖PTC系统制热速度快，前排座椅配备加热和按摩功能，隔音设计隔绝了胎噪和寒风。

在智能化方面，新岚图FREE搭载了Apollo领航辅助智驾系统，基于车身传感器和百度高精地图，在高速与城市快速路场景下实现了自动驾驶辅助，为长途驾驶提供了便捷和安全的保障。

综上所述，新岚图FREE凭借其出色的动力、悬挂、四驱、乘坐和智驾等方面的性能表现，在冬季实测中表现出色，为用户提供了舒适、安全、便捷的驾驶体验。