燃油汽车会被淘汰吗

燃油汽车短期内不会被彻底淘汰。

从商用车角度来看，燃油车数量庞大，销量远超新能源车，燃油商用车的营运寿命通常在10到15年之间，存量车辆的淘汰需要较长的时间。

政策方面，虽然工信部公开征求乘用车燃料消耗量评价方法及指标等标准意见，但目前市场上大部分燃油车尚未达到新油耗标准，且这些标准尚未最终确定。

尽管新能源车在国内零售市场的渗透率已经超过50%，但燃油车的保有量仍超过3亿辆，平均车龄刚过7年。此外，燃油车还有轮胎、底盘等维修增量业务。

传统燃油车厂商面临集体“败退”，例如合资品牌裁员减产，但国产品牌因新能源车的支持而保持相对稳定。

增程和混动技术受到重视，相关技术不断发展，如宁德时代的增混专用电池削弱了燃油车的优势。高阶智能驾驶在新能源车上迅速普及，燃油车难以跟进。

此外，电动车存在充电不方便的问题，节假日充电需长时间排队。续航能力受气候影响较大，且电池存在安全隐患，部分人乘坐时还会感到晕车。相比之下，燃油车不存在里程续航衰减的问题，冬天堵车时，燃油车的待机能力更可靠，也无充电桩排队的困扰。