汽车空调高压低低压高是什么原因

汽车空调高压低低压高的问题可能与压缩机故障或膨胀阀故障有关。

通常情况下，汽车空调高压端压力在1.5-2.0MPa左右，低压端压力在0.15-0.35MPa之间。如果高压低低压高，且制冷效果不佳，但高压和低压管路中没有冷媒不足的问题，可能是压缩机内部存在泄漏，需要更换压缩机才能解决问题。

若空调制冷效果不好，连接压力表后发现高压和低压都高，则可能是因为膨胀阀处于常开状态，导致制冷系统中出现空气混合，从而影响空调制冷效果。此时，更换膨胀阀是解决问题的方法。

汽车空调系统通常由压缩机、电控离合器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、贮液干燥器、管道、冷凝风扇、真空电磁阀、怠速器和控制系统等组成。制冷过程中，制冷剂在密闭系统内以不同状态循环流动，每个循环包括压缩、散热、节流和吸热四个基本步骤。

为解决空调高压低低压高的问题，可以采取以下措施：卸下膨胀阀检查其工作状态，若发现故障或损坏，应立即更换。同时，需要清洁水箱和冷凝器，因为长时间使用后，尘土、泥沙、柳絮等杂质会夹杂在水箱和冷凝器之间，影响水温和空调制冷效果。

汽车空调的维护也很重要。例如，更换灰尘滤清器，对于多数小型车来说，灰尘滤清器位于车前风挡玻璃下面，被流水槽盖住。如果使用时间不长，可使用高压气吹干净堵塞，若无法清除则直接更换原厂滤清器并安装好。

此外，还可以进行外循环风道杀菌，市场上有很多清洗剂，取下灰尘滤清器，启动车辆打开空调外循环，将泡沫状清洗剂喷到灰尘滤清器处，空调外循环风会将清洗剂吸入风道，对风道、空调蒸发器和暖风水箱进行除菌和祛除异味，污物会从空调出水口流出。