问界m7新款6座底盘怎么样

问界 M7 新款 6 座底盘表现十分出色。

该车采用增强型麦弗逊前悬架和铝合金 H 臂多连杆独立后悬架，并全新升级了 CDC 连续可变阻尼减震器。这使得车辆在行驶过程中能够通过摄像头、激光雷达提前识别路面信息，配合悬架 CDC 阻尼调节以及前后轴扭矩智能转移，行驶平顺性提升了 29.3%，滤震性提升了 19.2%。

此外，HUAWEI DATS 2.0 系统能够智能调节扭矩，有效减弱颠簸感。然而，也有观点指出，其悬挂系统存在一些问题，比如悬挂偏软，过一些小沟坎、窨井盖时较为舒适，但遇到较大障碍物时，由于悬挂刚性不足，振动收不住，影响舒适性。

在加速、刹车和过弯时，悬挂系统会影响车身姿态，比如刹车点头、过弯侧倾、急加速俯仰等，这些都会影响乘坐体验。由于轴距不算长，但车身较长，整备质量较重，整车重量分布较难，重心分布不如轴距更长的车均匀。

不过，今年 5 月发布的问界新 M7 Ultra 进行了一系列底盘升级，50 天累计交付突破了 30000 台，车主们对底盘舒适性给予了很高评价。上市后，问界新 M7 在智能驾驶等方面表现出色，其底盘在铺装路面和颠簸路面的驾乘舒适性都有显著提升。

总的来说，问界 M7 新款 6 座底盘在表现上既有优势，也存在一些有待改进之处。不过，通过不断升级和优化，其底盘性能在逐步提升，为驾驶者和乘客提供了更加舒适的驾乘体验。