吉利帝豪GS手动挡车型的上坡辅助功能无需手动开启,而是根据车辆状态自动启动。在上坡路段停车时,只要挡位处于前进挡,松开制动踏板后上坡辅助就会自动激活。
当车辆处于静止状态、未踩下油门且手刹未拉起时,手动挡车型的换挡杆位于前进挡、倒挡或空挡之外的任意挡位上,自动挡车型的换挡杆位于P挡之外的任意位置,车辆停止后驾驶员进一步踩下制动踏板,上坡辅助功能便会启动。
上坡辅助系统通常集成于车身稳定系统(ESP)中,只要ESP保持开启状态,上坡辅助功能就会默认开启。启动后,制动系统会在驾驶员脚离开刹车踏板后的两三秒内继续保持压力,从而防止车辆后溜。
此时驾驶员只需在这两三秒内轻踩油门,车辆便能平稳启动。但如果超过两到三秒不踩油门或刹车,制动系统会卸掉压力,导致车辆后溜。因此,合理利用这两三秒的时间给油非常重要。
吉利帝豪GS并未停产。在产品初期,由于订车量大导致产能不足,因此曾暂停了预定,但随着2017年新工厂的投产,这一问题得到了有效解决。帝豪GS作为吉利旗下的跨界SUV,承载着“造每个人的精品车”的使命,基于精品车发展战略诞生。它专为追求不凡生
吉利帝豪GS的音响系统表现如何呢?让我们来一起探究一下。吉利帝豪GS的音响系统在同级别车型中表现相当出色,其立体声效果超越了许多竞争对手。当然,对于音响发烧友而言,可能还有进一步提升的空间。不过,车主们可以根据自己的喜好和需求进行音响改装。
吉利帝豪gs采用的发动机是自主研发的,具体来说,它配备了1.3T和1.8L两种动力系统,均出自吉利的自主研发生产线。 帝豪gs是基于吉利的全新FE平台打造,与博瑞和博越一样,都属于吉利发展战略中的第三代产品。这款车型在名称上也有特殊含义,其