方程豹内置发电机吗

方程豹汽车确实内置了发电机。

尤其在豹 5 车型中，采用了 DMO 超级混动越野平台，这一平台集成了1 组混动专用 1.5T 高功率发动机、1 组发电机和 1 组前置轴间驱动电机、1 组后置轴间电机，从而形成电四驱系统。

这台发电机在多种场景下发挥了重要作用。首先，它能够在各种路况和驾驶模式下快速为刀片电池充电，最大行车发电功率可以达到 150 千瓦，怠速发电功率则可达到 20 千瓦，并且怠速发电还设有高低两档，确保电池电量充足。其次，它能够提升车辆的整体性能，特别是在电驱动模式下，车辆动力不受高原等低氧环境的影响，保持强劲动力，同时在高速直驱时，涡轮增压系统也能提供双重动力保障，有效解决了传统燃油车在高原动力衰减的问题。

在保电策略方面，发电机的作用同样突出。例如，当系统预判目的地为越野场地时，会提前进入保电模式，尽可能利用燃油驱动，以保留足够的电量用于越野。此外，发电机内配备的碳化硅芯片也提升了电能转换效率，进一步优化了能源利用。

在实际驾驶中，选择“满油满电”状态下并启用 EV+智能模式，轻负载行驶时前后电驱动系统可以协同运作。当刀片电池 SOC 值低于 70%时，强制补能功能会启动，通过行车发电或行车发电加直驱来充电。值得一提的是，豹 5 的 4L 档位设计独特，不受行车速度限制，能够释放更大扭矩，同时保持全时电四驱状态，提高了主动行车安全。

总的来说，方程豹的内置发电机为车辆在各种复杂路况和使用场景下提供了稳定且高效的电力支持，不仅增强了车辆的整体性能和适应性，还为用户带来了极大的便利。豹 5 不仅具备 20kW 的原地发电能力，还支持 6kW 的对外放电以及 V2V 放电救援功能，满足了多样化的用电需求。