新款马自达6试驾怎么样

新款马自达6的试驾体验令人满意：

首先从尺寸来看，新款马自达6的长宽高分别为4870mm/1840mm/1451mm，轴距更是达到了2830mm，这样的车身尺寸提供了宽敞的车内空间。侧面采用了魂动设计，线条优美，运动感十足。轮毂方面，提供2.0L版本的17英寸和2.5L版本的19英寸两种选择，尾部立体效果出色，排气系统采用了双边单出的小孔径设计。

内饰方面，新款马自达6的变化很大，祖传的三炮筒式仪表盘被全新的三联式仪表取代，两侧为机械指针，中间为液晶显示，科技感十足。不过，中控屏尺寸稍小。内饰细节处理得非常完美，整体设计不逊于主流B级车。

动力方面，新款马自达6并未搭载2.5T压燃发动机，而是保留了上一代车型的2.0L和2.5L创驰蓝天技术发动机，并匹配了6AT变速箱。尽管变速箱为6AT，但其聪明的换挡逻辑并不逊色于9AT和10AT，驾驶体验依旧出色。

驾驶过程中，视野非常开阔。新款马自达6的悬挂系统调校偏硬朗，能够准确传递路面状态，驾驶者可以通过座椅的振动感知轮胎的抓地情况。方向盘的回馈直接，路感清晰，让驾驶者能够更好地掌控车辆。在弯道中，悬挂系统表现出色，支撑力强，侧倾小，底盘贴地，加速过弯时充满信心。即使发生过弯失误，加大方向盘扭转角度也能轻松修正。然而，五速手自一体变速箱在反应速度上略显迟缓，齿比落差较大，对动力衔接造成了一定的影响。

外观设计方面，新款马自达6采用了五门掀背车型，原厂后扰流尾翼的点缀使其更具动感。车头设计独特，进气孔的增加提升了整体的动感效果。车身线条优雅，在独特设计和套件的衬托下更具侵略性。内饰方面，新款马自达6注重机能性和便利性，以黑银色调为主，方向盘角度可调，排档杆位置更靠近驾驶座，座椅舒适，赛车踏板彰显了运动精神。然而，内饰的塑胶质感稍重，有待提升。

总的来说，新款马自达6的试驾体验非常出色，在各个方面都有不错的表现，是一款值得推荐的车型。