极氪23和24款电机

极氪 23 和 24 款电机之间存在显著差异。

在23 款极氪 001中，电机配置采用了永磁同步电机，具体包括两驱200kw和四驱200kw+200kw版本。其中，前轴和后轴均使用永磁同步电机。供应这两款电机的厂商包括威睿和日电产。

威睿的电机采用了扁线 Hpin 永磁同步电机，通过水冷方式散热，定子直径为 220mm，电机最高效率为 97.86%，效率大于 85%的面积占 93%。扁线电机的槽满率可以提升 20%~30%，从而有效降低绕组电阻并提升电机转矩能力，同时降低电磁噪音。然而，制造工艺的要求较高，成本也相应增加。在高速工况下，扁线电机的效率相对较低。另一方面，日电产的电机则采用圆线电机，通过主动油冷方式散热，定子直径为 184mm，电机最高效率为 94.7%，效率大于 85%的面积约为 85%。油冷方式具有更好的冷却效果，润滑油的绝缘性能也很好。

23 款极氪 001 单电机车型的最大功率为 200kW，最大扭矩为 343N・m，而双电机车型的最大功率为 400kW，最大扭矩为 686N・m。此外，该车型还配备了全自动空气悬架系统和可变转向比系统，以及 86kWh 和 100kWh 的电池包。在 CLTC 综合工况下，续航里程提升至 610km，而 WE 版 100kWh 车型可选装 140kWh 的宁德时代麒麟电池包，限量开放 1000 套千里续航套装。

而在24 款极氪 001中，电机配置进行了更新。前电机功率为 270kW，后电机功率为 310kW，四驱版系统总功率高达 580kW。24 款车型无论是四驱还是后驱，后电机功率均为 310kW，并且使用了碳化硅材料。前电机则为 270kW 的异步电机。24 款车型从 400V 平台升级至全域 800V 高压平台，从而大幅缩短了充电时间。电池容量有两种选择，分别为 95kWh 和 100kWh，支持 800V 架构，提升了充电倍率和续航能力。