GPF 是Gasoline Particulate Filter 的缩写,指的是汽油颗粒捕集器。
它是一种安装在汽油发动机排放系统中的陶瓷过滤器,用于减少废气中的颗粒物。
GPF 以蜂窝陶瓷为载体,是圆柱形结构,内部有很多平行孔道,相邻孔道一个堵住入口,一个堵住出口。废气从入口进入,通过拦截、碰撞、扩散、重力沉降等方式,积聚颗粒物,过滤后的废气从出口排出。
随着颗粒物不断捕捉,排气背压会升高,燃油油耗增加,发动机性能下降,因此 GPF 需要适时再生。
再生分为被动再生和主动再生。被动再生是日常驾驶中,当驾驶员松踏板、发动机断油时,大量氧气进入 GPF 实现。主动再生是在车辆特殊工况下运行,利用 ECM 指令后推点火角,提高尾气温度,再减少空燃比实现。
GPF 常见布置位置有后置式(UB)、四元催化器的形式(FWC)、紧耦合式(CC)。后置式(UB)布置方便,过滤效率高,但入口温度低,被动再生困难。紧耦合式(CC)入口温度高,被动再生容易,但会增加三元催化器体积,不好布置,过滤效率稍低。
GPF 检查方法有温度法、OSC 法、压差法。压差法最有效,通过在 GPF 进出口安装压差传感器检测。
区分国六车是否带有 GPF 装置,后置式(UB)看两端是否有压力传感器,紧耦合式(CC)看三元催化器后面是否多出一个部件。
车主日常使用应保持良好驾驶习惯,减少积碳产生,尤其在低温地区减少怠速。注意颗粒捕集器警告灯,灯亮时可在高速驾驶直至熄灭,灯闪烁需到维修站处理,否则可能影响车辆性能,甚至无法启动,最终需更换 GPF。
GPF,即汽油颗粒捕集器,是一种用于减少汽车尾气排放的装置。它的主要功能是捕获和储存发动机燃烧过程中产生的碳颗粒和其他有害物质。这些颗粒物不仅会对环境造成污染,还会对人类健康构成威胁。因此,GPF在汽车中扮演着至关重要的角色。 虽然GPF最
深入解析:汽车尾部的神秘伙伴——GPF与三元催化器 在现代车辆的排放系统中,GPF(汽油颗粒捕集器)扮演着至关重要的角色。它位于发动机排气管内,专司于降低尾气中微粒物的浓度,为环境保护贡献力量,尤其在满足国六排放标准的汽车中不可或缺。它的存
哈弗F7x汽车中的汽油颗粒捕集器是车辆尾气减排系统中的一项重要组成部分。它的主要作用是在微小颗粒物进入大气之前将其捕捉,降低对大气的污染。汽油颗粒捕集器可以有效地减少车辆尾气中的有害颗粒物,保护环境和人类健康。