外号“弯道手术刀”的 KTM390duke 到底怎么样

KTM 390duke 被称为“弯道手术刀”，那么它到底怎么样呢：

首先从外观上看，它采用了标志性的橙色车身和轮毂，同时借鉴了 890 的蓝配色设计。油箱下导流板更加宽大，座垫则采用分体式设计，前座垫和油箱部分线条相互呼应，整体造型充满特色。

在车架方面，KTM 390duke 采用了主副车架组合，其中主车架是重新设计的钢管式结构，而副车架则使用了较轻的铝合金材质。后摇臂左右不对称拱形设计，将后减震安装位置移至右侧，这不仅降低了坐高，还提高了整车的操控灵活性。

发动机方面，KTM 390duke 重新设计了399cc的精准排量，并对变速箱体及气缸盖进行了优化，使得整车重量更轻，加速度平稳且动力更为强劲。

减震系统方面，KTM 390duke 全新升级为 WP 前后减震系统。前叉采用倒立式设计，直径为43毫米，压缩和回弹均可调节。后减震为单筒式设计，预载和回弹同样可调。

电子配置方面，KTM 390duke 配备了全玻璃 TFT 仪表，信息显示丰富，所有控制开关均集成在左手把上，并增加了双闪灯独立开关。驾驶模式包括街道、雨天和弹射模式。

在骑行体验方面，新款KTM 390duke 的座高降低，动力相比老款更加强劲，中尾段加速迅猛，声浪紧凑而绵密。操控方面，车身灵活性高，刹车系统反应灵敏，减震系统表现良好，足以应对各种路况。

综上所述，KTM 390duke 在外观、配置和性能方面都有出色的表现，是一款值得考虑的车型。