常温硫化剂补胎怎么用

使用常温硫化剂补胎，首先需要将轮胎伤口打磨干净，并且把表层不易粘贴的保护层打磨粗糙，然后用吸尘器吸尘。需要注意的是，液体打磨剂或橡胶清洗剂应在打磨前使用，打磨伤口后严禁使用。

接下来，均匀涂刷硫化剂，切忌过量，以免出现块状或水痕状胶层现象。硫化剂作为催化剂，能激发并提升补片橡胶分子与轮胎橡胶分子的硫化反应效率，但不会直接参与反应。然而，过少或过多使用硫化剂都会导致反应失败，过少难以激发反应，过多则成为杂质影响反应进行。

随后，将补胎用的贴片粘在破损处，并碾压牢固，再涂抹密封胶，这样补胎就完成了。需要注意的是，修补时需要分离轮胎轮毂，比较费时，并且补胎完成后需要进行动平衡。

在完成胎内修补后，从轮胎表面看，原来的破损还在，雨水泥沙等还会通过损伤处腐蚀轮胎。另外，如果破洞过大，硫化剂可能无法填满缺口并形成牢固的交联结构，导致补胎失败。硫化剂质量不佳或者补胎过程不正确，也可能使交联结构不稳定，或在使用过程中出现胶层脱落。

总之，常温硫化剂补胎是目前较常用的方法，操作得当能有效修补轮胎，但要注意各个环节的细节。