比亚迪出租车怎么样

比亚迪出租车的整体表现让人满意。

首先，从外观设计来看，它采用蓝色涂装，在车流中格外醒目，外观设计独特，给人留下深刻印象。

在空间方面，前排和后排的乘坐空间都表现良好，后备箱空间虽相对紧凑，但相比很多后期改造的“天然气出租车”，比亚迪出租车的空间表现更为宽敞，更加舒适。

在动力系统方面，搭载了比亚迪自主研发的纯电驱动系统，电动机额定功率为 90kW，最大扭矩为 450Nm。即使行驶里程超过 30 万公里，车辆的加速性能依然出色，不会出现拖沓的情况。此外，还提供运动、ECO 经济驾驶模式，满足不同驾驶需求。

在续航里程方面，这是许多用户关心的重点。实际体验中，在城区综合路况、高速畅顺路况、拥堵路况等各种路况下，续航里程显示都较为准确。一辆行驶超过 30 万公里的出租车，在全程开空调、音响的情况下，续航里程能轻松突破 300km，且电池衰减不明显。

在充电方面，比亚迪出租车只能在专门的充电站进行充电。在深圳和太原等地，已经建设了多个社会快充站和公交充电站，充电桩数量不断增加，充电方法简单，有图文说明。使用 380V 快速充电机完成充电仅需 1.5 小时左右，充电费用按即时电价计算，夜间错峰用电可以节约成本。

从成本方面来看，开比亚迪出租车不需要油钱，但依然存在硬成本，如份子钱、电费、维修保养等。与普通出租车相比，E6 司机的收入稍低，但自动挡驾驶更轻松，每天充电期间也能得到更好的休息。

不过，比亚迪出租车也存在一些问题，比如刹车效率在雨天不足，离地间隙低，易刮底盘，下雨天轮胎易打滑，A 柱盲区面积大，影响视野。此外，对于电池的保修政策在保修期后不够清晰，维修存在一定困难，配件费用较高。

总的来说，比亚迪出租车在环保、使用成本、动力和空间等方面具有明显优势。虽然存在一些问题，但随着配套设施的完善和技术的不断改进，相信比亚迪出租车的表现会越来越好。