家用车刹车卡钳是几活塞

家用车刹车卡钳通常是单活塞的。

由于成本和性能需求的考虑，普通家用车多采用单活塞卡钳。单活塞卡钳位于刹车盘的后一侧，从外面只能看到卡钳和卡钳上固定的刹车片。

然而，也有一些特殊的情况需要注意。比如改装车的刹车卡钳基本是四活塞的。改装刹车系统是可行的，但需选用正规产品以保证制动力和出行安全。如果后轮要加装刹车卡钳，前轮也得装，因为前轮制动会带动后轮制动。

四活塞卡钳与普通卡钳在活塞数量和制动距离上有差别。四活塞卡钳拥有四个活塞，制动距离更短，且热衰减不明显。而普通卡钳一般是单活塞，制动效果相对较弱。多活塞卡钳还有其他优点，比如脚感不同。多活塞卡钳里每个活塞大小尺寸不一样，踩刹车时的不同行程会使得活塞按规律伸出，给刹车片施压，让驾驶者对刹车行程的制动效果有更清晰的认识，从而增强驾驶信心。

当卡钳活塞增多时，卡钳内腔容积也会增大。在总泵输出压力不变的情况下，内腔容积越大，油路内的压强就越小。因此，有些人升级原装四活塞卡钳为六活塞后，刹车效果可能不如以前，因此升级卡钳有时还需升级刹车总泵。

另外，刹车盘并不是越大越好。增大刹车盘要考虑能否装进车轮，并且还要涉及桥码和刹车皮的匹配，必要时可能需要更换刹车卡钳。加大刹车盘的真正原理是增加盘与刹车片的基础面积，从而提高刹车性能。同时，很多刹车盘需要和刹车卡钳配套改装。

提升刹车性能还可以通过更换刹车油来实现。一般车型制动液多为 DOT4 规格，属于矿物油基制动液。而 DOT5 规格制动液则属于赛用抗高温、不易吸水的制动液，能够承受强大的制动力带来的高温。刹车油具有吸水性，长时间不更换会影响刹车性能，因此应按照公里数或时间来更换刹车油。

简单地更换高性能刹车片也能缩短刹车距离。新刹车片升级后，需要进行磨合，建议在800到1000公里内尽量避免猛踩、爆踩和急刹，以免损伤刹车盘，导致刹车盘变形。磨合期内刹车效果逐渐提升，300公里左右提升20%，600公里内再提升20%。在激烈驾驶后，不要立即用水冲洗刹车盘，否则可能导致其变形，引起抖动。