地板式油门和悬挂式那个好用

地板式油门和悬挂式油门各有其特点，不存在绝对的好与不好，主要取决于使用场景和个人需求。

从结构来看，悬挂式油门的转轴及支点位于支架顶端，占用空间较小，适用于踏板区域空间狭小的车型。而地板式油门的转轴位于踏板底部，踏板面积较大，脚掌可以完全踩下，且阻尼力度需求较大，适合坐姿低矮、踏板区域空间较大的车型。

从脚感方面来看，悬挂式油门轻便，但加速时需要使用脚尖，长时间驾驶会导致脚部悬空而感到疲劳。相比之下，地板式油门更加符合人体工学设计，长时间驾驶更为舒适，但在拥堵路段频繁切换则容易感到疲劳。

从设计角度来看，SUV等高坐姿车型更适合使用悬挂式油门，因为其更符合人体工程学。而跑车等低坐姿车型则更适合使用地板式油门，因为地板式油门可以提供更有力的精确控制，且行程较大，有利于大马力车的输出。

在实际驾驶中，地板式油门在猛烈驾驶和持续深踩时控制更为精确，适合长途和激烈驾驶。而悬挂式油门的灵敏度较高，适合休闲驾驶和频繁加减速的拥堵路段。

选择时，如果主要用途是短途驾驶，可以考虑选择悬挂式油门，以减少脚部负荷。而在雨雪天气或长途驾驶时，选择地板式油门则更为合适，因为其防滑且支撑性更好。

总之，两者各有优劣，应根据实际情况和个人需求来选择适合自己的油门类型。