传动装置故障如何排查？

当遇到传动装置故障时，正确的排查方法至关重要:

首先，对于带传动装置，清除传动带表面的污垢后启动发动机，观察有无尖叫声。若声音消失，那么问题很可能在于传动带。将传动带湿润后再启动，如果异响消失，那么问题依然在于传动带，否则可能是张紧轮的问题。可以使用松节油涂抹传动带以增加摩擦力，观察异响是否消失，从而判断是否为传动带磨损或打滑。传动带损坏可能是由于张紧度不合适、过度伸长、老化或磨损，需根据制造商规定调整张紧度。同时，传动带与带轮必须对齐，避免高温烘烤，并注意制造质量。通过“一压”“二听”“三看”的方法来判断张紧度并进行调整。

对于拖拉机而言，离合器是常见故障源之一。离合器打滑可能是由于主动盘沾附了油污，需清洗并消除漏油原因。如果摩擦片磨损过多，应更换摩擦片。分离杠杆与分离轴承的间隙过小或过大，应调整到规定间隙。离合器弹簧过弱或折断，需更换弹簧。变速箱一轴前轴承或分离轴承润滑油加注过多，需清除油污并检查加注量。如果离合器分离不彻底，需调整分离杠杆与分离轴承的间隙，并校正压盘。离合器抖动时，应重新调整分离杠杆头，必要时修复或更换压盘和从动盘，并紧固相关固定螺栓。分离轴承发热时，需清洗并注油，正确调整分离轴承。变速箱故障常表现为挂挡困难或挂不上挡。

汽车传动轴损坏时，行驶中可能会出现突然变速时有声响的情况，这可能是由于个别凸缘或万向节十字轴轴承磨损。起步时有声响，可能是滚针折断；起步或换挡时有声响，可能是中间支承内圈与轴配合问题。始终有声响并振动，可能是中间支承支架固定螺栓松动；低速行驶时有声响，可能是万向节轴承壳压紧力过大；行驶时声响随车速增大，可能是中间支承轴承磨损。

在叉车的动力传动装置出现故障时，如果在正常工作阶段无牵引但液压操作正常，可能是刹车故障，需要检查刹车调节装置。如果微控制器控制面板热量过多，应降低载重和电流限制设置。牵引或液压均不能持续正常工作阶段，可能是叉车蓄电池容量过小，需要使用大蓄电池；蓄电池充电不完全或不均衡，需检查单电池是否均衡充电及充电器；蓄电池充电时间间隔过长或冷却时间过短，应增加冷却时间。