途岳新锐的动力表现如何

途岳新锐的动力表现十分出色，令人印象深刻。

它搭载了1.5T EVO II 净效发动机和第五代 DQ200 高效率七速变速箱，最大功率达118kW，最大扭矩为 250N·m，百公里加速仅需 8.8 秒，在城市道路中低速行驶时，动力输出平顺且线性，驾驶体验舒适。

在市区行驶时，油门响应迅速，动力输出平稳，能够满足驾驶者对动力的需求。在省道上进行二次加速时，动力响应同样迅速，油门踏板的响应非常灵敏。山路爬坡时，途岳新锐的表现尤为出色，动力输出强劲且稳定，与变速箱的配合也十分默契，尽管在低速蠕行时有少许闯动，但整体来说，不影响驾驶舒适性和动力性能。

此外，途岳新锐还采用了保时捷同款 VTG 可变截面涡轮增压、350bar 高压燃油喷射系统、米勒循环、APS 等离子缸体涂层等多项领先科技，确保了卓越的动力表现。

在制动方面，途岳新锐的表现同样令人满意。初段轻盈，随着踏板力度的加深，制动力上升明显，整体调校出色，制动距离在同级车中表现优秀。

途岳新锐的方向盘大小适中，手感轻盈，指向性好，虚位小，易操作。底盘采用前麦弗逊式独立悬架后扭力梁式非独立悬架，具有德系车的韧性，能够有效处理小碎石路面振动，同时在面对大坑洼和减速带时，仍能保持一定的舒适性和稳定性，侧倾抑制表现良好。

在NVH方面，途岳新锐表现优秀。除高速行驶时有轻微的胎噪和发动机噪音外，其他噪音控制良好。驾驶辅助系统方面，途岳新锐配备了3颗毫米波雷达、8颗超声波雷达、1个多功能摄像头、1个后视摄像头，具备ACC自适应巡航、车道保持辅助、自动跟车启停、AEB自动刹车系统、变道辅助系统等功能，能够有效缓解驾驶疲劳，提升驾驶安全性。

总的来说，途岳新锐的动力表现强劲，各方面性能表现出色，能够为驾驶者带来优质的驾驶体验。