常压油箱的使用寿命通常来说,只要没有出现破损,是能够一直使用下去的。
常压油箱内部的压力与外界大气压力基本保持一致,主要用于储存燃油,如汽油或柴油。汽车运行过程中,燃油会挥发产生油蒸汽,由于昼夜温差的影响,燃油箱内的气体会出现热胀冷缩现象,形成所谓的“呼吸作用”。这种情况下,油蒸汽会通过通气管进入炭罐,而炭罐内的活性炭则会吸附这些油蒸汽。
在一般情况下,当燃油箱内的油蒸汽压力达到 4 至 7kPa 时,燃油蒸气阀会打开,从而将油蒸汽释放到炭罐内。然而,对于采用国六排放标准的 PHEV 车辆来说,由于发动机运行时间较短,炭罐冲洗次数较少,导致炭罐内的油气无法得到充分的冲洗,从而增加了油气从炭罐大气口溢出的风险。这会导致蒸发及加油排放恶化,因此这类车辆通常会采用高压密闭油箱,以承受 35 至 40kPa 的油蒸汽压力。在高压状态下,油气会继续留在油箱内,直到发动机运行时再通过炭罐进入歧管。
为了确保常压油箱能够满足蒸发排放标准,厂家采用了多种技术手段。例如,使用耐化学腐蚀的材料,增加防漏装置,改进油箱的连接部件等。同时,对常压油箱的压力和温度范围进行严格的控制,并使用精确的液位传感器来监测油箱内燃油和气体的状态,从而保持油箱内的压力始终与外界大气压力基本一致,避免排放漏洞和环境污染。
常压油箱通常采用树脂材质,这种材质的优点是可塑性好,可以制造出复杂形状来贴合汽车底盘,从而减轻车重。此外,树脂材质也广泛应用于赛车领域,成为目前主流的设计方案之一。由于成本较低,常压油箱在汽车制造业中得到了广泛应用。
总之,只要在日常使用中避免常压油箱出现破损等问题,其使用寿命通常会非常长。