鲲鹏动力如何提升燃油经济性？

鲲鹏动力提升燃油经济性的关键在于其先进的技术和系统优化:

首先，其发动机采用米勒循环技术，热效率高达40%，通过精确控制气门开闭时间，减少热量损失，从而降低燃油消耗。

进气系统则采用可变截面增压技术，与高压缩比米勒循环相匹配，这使得发动机在低转速时也能获得增压效果，确保各个转速区间动力充沛。

为了更精细地分配混动系统的动力，鲲鹏动力搭配了3挡DHT变速箱。与单挡混动技术相比，这种设计在不同工况下能更合理地分配燃油经济性和动力性能。例如，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+在最低20km/h速度下发动机即可介入驱动，确保在高效运转的同时提升整车动力。

燃烧系统方面，奇瑞采用光学发动机测试平台，通过该系统了解燃烧室的真实燃烧情况并进行针对性调整。搭载第二代i-HEC智效燃烧系统的鲲鹏2.0TGDI发动机因此在性能、热效率及燃油经济性方面都得到了显著提升。

瑞虎8 PLUS鲲鹏e+搭载了鲲鹏DHT超级混动系统，其四驱版的零百加速仅需4.9秒，两驱版则为7秒，且具备十分平顺的TSD双轴驱动技术，有效缓解换挡顿挫，全系标配100km纯电续航，这在确保出色动力的同时大大提升了燃油经济性。

此外，四驱版在后桥增加了电动机，以实现四驱功能。电动机驱动效率高，NEDC工况下电驱动平均效率大于90%，最高传动效率大于97%。发动机与双电动机通过3挡DHT混动专属变速箱协同工作，实现3挡9模11速，确保发动机和电动机都能保持高效工作状态。