06 奇瑞混动的节能效果非常显著,其新增了基于1.5T发动机的插电混动版本,该发动机的最大输出为115kW/220Nm,并匹配了E-CVT串并联混动专用变速箱,驱动电机的最大输出则为150kW/310Nm。此外,电池容量约为18kWh,标定的纯电续航为120公里,综合续航为1300公里。
在一次约300公里路程的节能挑战中,包含90%的高速和10%的城市路况,电池剩余续航里程为80公里左右。到达目的地后,表显行驶里程为285公里,由于智能保电功能的开启,纯电续航里程剩余约20公里,燃油消耗量为8.9升,这段路程的馈电油耗约为3.1L/100km。
这款车型搭载了奇瑞鲲鹏超能混动C-DM技术,由第五代ACTECO1.5TGDI高效混动专用发动机、无级超级电混DHT和混动智电管理系统组成。混动专用发动机采用米勒循环、第四代智能热管理等先进技术,热效率高达44.5%,远超同类型发动机。
同价位产品百公里馈电油耗通常在5L以上,而探索06C-DM馈电百公里油耗仅为3.2L,纯电续航达到161.9公里,综合续航更是高达1840.7公里,远超同类车型。这充分展示了其在节能方面的卓越性能。
总的来说,06 奇瑞混动的节能效果出色,是燃油车向新能源汽车过渡的稳妥选择,能够满足日常通勤和长途出行的需求。