06 奇瑞混动的节能效果非常显著,其新增了基于1.5T发动机的插电混动版本,该发动机的最大输出为115kW/220Nm,并匹配了E-CVT串并联混动专用变速箱,驱动电机的最大输出则为150kW/310Nm。此外,电池容量约为18kWh,标定的纯电续航为120公里,综合续航为1300公里。
在一次约300公里路程的节能挑战中,包含90%的高速和10%的城市路况,电池剩余续航里程为80公里左右。到达目的地后,表显行驶里程为285公里,由于智能保电功能的开启,纯电续航里程剩余约20公里,燃油消耗量为8.9升,这段路程的馈电油耗约为3.1L/100km。
这款车型搭载了奇瑞鲲鹏超能混动C-DM技术,由第五代ACTECO1.5TGDI高效混动专用发动机、无级超级电混DHT和混动智电管理系统组成。混动专用发动机采用米勒循环、第四代智能热管理等先进技术,热效率高达44.5%,远超同类型发动机。
同价位产品百公里馈电油耗通常在5L以上,而探索06C-DM馈电百公里油耗仅为3.2L,纯电续航达到161.9公里,综合续航更是高达1840.7公里,远超同类车型。这充分展示了其在节能方面的卓越性能。

总的来说,06 奇瑞混动的节能效果出色,是燃油车向新能源汽车过渡的稳妥选择,能够满足日常通勤和长途出行的需求。
奇瑞艾瑞泽混动具体指的是艾瑞泽8系列下的C-DM插电式混合动力车型,这是艾瑞泽家族为满足市场对环保与经济性的需求而推出的核心混动产品。该车型基于艾瑞泽8燃油版打造,外观设计沿用了燃油版的优雅风格,仅通过封闭式格栅、隐藏式排气和车尾的“C-D
2024年,奇瑞混动汽车的价格表发生了一些变化,其中最显著的是2025款瑞虎8PLUSC-DM的价格体系调整与区域优惠政策的落地。作为奇瑞旗下的中型插电混动SUV,2025款瑞虎8PLUSC-DM提供了5座与7座双选择,官方指导价区间为12
在奇瑞混动轿车系列中,风云A9、2025款风云A8及风云A8L是值得推荐的车型。这些车型覆盖了不同价位与用户需求,从旗舰到家用形成差异化布局。 风云A9作为奇瑞混动轿车的旗舰车型,搭载了鲲鹏超能电混CDM6.0技术,实测续航可达2000km