长城混动技术的工作原理是什么？

长城混动技术的核心原理是动力耦合，通过智能装置将发动机和电动机这两种动力源的输出实现单一的动力传递，其关键在于变速箱的设计。

长城的 DHT 系统在机械驱动端使用了全球首创的双速比变速箱，这使得其在混合驱动模式下具备独特优势。例如，柠檬 DHT 混动系统与其它混动系统相比，如比亚迪的 DM-i，具有一个显著差异：它在发动机直驱模式下具备两档位，而比亚迪仅有一档。这意味着在不同车速下，长城的柠檬 DHT 能够更精准地选择动力输出方式，从而提高燃油效率和驾驶体验。

HEV 系统主要由汽油机、电动机和电池组组成。其工作原理是在低速行驶时使用电动机驱动，在高速行驶时切换至汽油机驱动。当需要急加速时，汽油机和电动机会同时工作，以避免在城市低速跟车情况下浪费燃油。

长城的 DHT 混动技术则由发动机、发电机、DHT 结构以及电池组成。该系统可以支持纯电行驶、串联混动、并联混动等多种模式，以适应复杂的路况。系统会根据路况、电池电量等因素主动选择最佳的工作模式，确保发动机始终处于高效区间运行。例如，纯电行驶模式完全依靠电池供电，实现零排放和低噪音；串联混动模式则结合了发动机和电池的驱动，以提高动力输出效率；并联混动模式允许发动机和电池同时或分别驱动车辆，确保在各种路况下都能保持高效运行。

综上所述，长城的混动技术通过多种工作模式和协同作业，实现了能量的有效利用，既保证了动力输出，又降低了油耗和排放，为用户提供了一种高效、环保的驾驶体验。