新车船税法的制定依据是什么？

新车船税法的制定依据主要包括以下几个方面：

首先，考虑到机动车数量庞大，税源难以管理，需要加强车船税的征收管理。这是新车船税法制定的关键原因之一。

其次，优化税负结构，比如增加大排量乘用车的税负，对挂车和游艇的税负进行调整等。这有助于实现更加公平合理的税负分配。

再者，扩大征税范围，将现行不征税、在单位内部行驶或作业且依法不需在车船登记管理部门登记的车船纳入征税范围。此举有助于提高税收收入，更好地满足公共需求。

另外，改革乘用车计税依据，采用与车辆价值正相关的“排气量”作为计税依据，并划分为7个档次征收。这样可以更好地反映不同车型的实际价值。

同时，完善了税收优惠措施，除保留原有的对公共交通车船的定期减免税优惠外，还增加了对节约能源、使用新能源的车船减免税等优惠。这有助于促进环保和可持续发展。

此外，相关法律规定和政策要求也是制定新车船税法的重要依据，比如《中华人民共和国税收征收管理法》等。这确保了新车船税法的合法性和规范性。

最后，结合各地实际情况，如北京、辽宁、山西、浙江等地的交通状况、经济发展水平、能源利用等因素，对具体的车船税标准进行了调整和确定。这有助于确保车船税法的合理性和适用性。

总之，新车船税法的制定是综合考虑多方面因素的结果，旨在实现更合理、更有效的车船税征收和管理。