瑞虎 8 四驱版本的操控稳定性好不好

瑞虎 8 四驱版本的操控稳定性非常出色。

该车型采用了奇瑞自主研发的四驱系统，通过电子控制多片式离合器，实现前后轮动力的智能分配。当车辆行驶在低附着路面或遇到障碍物时，系统会自动将动力传输至抓地力更好的轮胎，从而提供卓越的牵引力和稳定性。

瑞虎 8 四驱系统具有多种智能模式，包括智能雪地/泥地模式和智能山地模式。在低附着路面行驶时，智能雪地/泥地模式能保障牵引力和稳定性；而在复杂山地路况下，智能山地模式则能提供更强的爬坡能力和通过性。

瑞虎 8 四驱系统不仅在复杂路况下表现出色，还能在城市驾驶中发挥作用。多种行驶模式适应不同路况，通过性极佳，为驾驶者提供了更好的牵引力和操控性。

此外，瑞虎 8 四驱版本的双离合变速器在高速超车时表现出色，方向盘大小适中且操控精准，转弯半径小，驾驶起来灵活自如。尽管悬挂调校偏硬，过减速带时后排乘客可能会感受到颠簸，但整体驾驶体验仍令人满意。

在动力方面，瑞虎 8 搭载的 1.5T 发动机虽然在低速时稍显迟滞，但一旦介入，推背感强烈，满载爬山毫无压力。空间方面，该车后排宽敞，后备箱容量大，车内储物空间设计巧妙。

总的来说，瑞虎 8 四驱版本在操控稳定性和整体表现方面都值得推荐。