长城动力的能耗表现怎样？

长城动力的能耗表现非常出色。

首先，长城汽车的横置 9DCT 变速箱在设计上十分紧凑，占用空间比 7DCT 还要小。其长度缩短了 4 毫米，宽度减少了 116 毫米，高度增加了 51 毫米，重量减轻了 3 公斤。这使得该变速箱非常适合作为家用车的动力装置。此外，其综合传递效率提高了 3.5%，油耗降低了 7%，并且通过增加到 9 挡，扩大了齿比范围，提升了整体平顺性和燃油经济性。

其次，长城的发动机技术也得到了显著提升。最新一代的 2.0T 发动机 4N20 系列，其热效率达到了 38.3%，在保证动力输出的同时，也有效地降低了油耗。

长城汽车发布的“柠檬混动 DHT”技术也展示了其在新能源领域的领先地位。该技术不仅在全速域、全场景下实现了高效能与高性能的完美平衡，还具备了非常优秀的油耗表现。例如，在 B 级 SUV 中，市区油耗仅为 5.0 L/100 km，高速油耗为 6.5 L/100 km，高速爬坡油耗为 12.5 L/100 km。零百加速时间更是达到了 7.5 秒。此外，PHEV 车型配备了全球最大的 45kWh 电池包，纯电续航里程可达 200 km。

长城汽车还推出了智控四驱电混技术，其核心理念是“四驱的享受，两驱的能耗”。Hi4 将推出 1.5L+DHT+P4 和 1.5T+DHT+P4 两套动力总成，系统功率高达 340kW。1.5L/1.5T 两款混动专用发动机，工程热效率最高可达 41.5%，油耗能够降低 6%—7%。这使得用户在享受四驱系统带来的驾驶乐趣的同时，也能享受到更加经济的能耗。

综上所述，长城动力在能耗方面表现出色，通过不断创新的技术和优化的设计，为用户带来了更低的能耗和更好的驾驶体验。