尼桑跑车在二手市场的保值率怎样？

尼桑跑车在二手市场的保值率整体处于中等水平。

以日产GTR为例，前五年平均保值率分别为64.7%、57.5%、51.1%、43%、37.7%，在跑车中排第37名。2014年原版车零售价160万，五年后折价率大约为50%左右。2013款新车零售指导价160万，车身左后骨架受损较严重的，预估二手车商售价在53万左右。不过，在美国二手车网站iSeeCars的研究中，日产GTR五年保值率为60.6%。

日产370z前五年平均保值率分别为65.7%、59.3%、53.1%、48.3%、42.9%，在跑车中排第31名。三年保值率约为55.11%。在日系进口跑车中，370z的三年保值率54.05%稍低于马自达MX-5的57.96%和日产GTR的56.18%。

尼桑跑车保值率不错的因素有很多。比如性能方面，GTR配备了四驱系统，零百加速仅需3.6秒，对新手来说上手容易。370Z则配备V6 3.7的VQ37发动机，动力强劲且操控性不错。价格变动幅度相对较小，车架和底盘稳固，可靠性表现良好，配件价格及维修便捷程度也不错。GTR保养成本不高，机油用油量少且不挑油，机滤便宜，变速箱油使用合适的即可，重力更换每次7到8升足够。

购买二手GTR时要确定年款，不能仅靠有无闪电灯来判断，应以灯、外观、内饰等作为辅助配合车架号查询才准确。摆正心态也很重要，之前的车主大概率有过暴力驾驶，要挑素车无改动、机器无拆修、变速箱无拆过的。试车时要着重测试变速箱反应，有经验的人才能判断好坏。14年没换代，买哪年的都不过时，它是JDM现有性能车的天花板。京牌车源少，同价位能买到的快车也少。四驱上手难度低，100万级别的跑车除了911也就剩它了。此外，它有故事可讲，受汽车文化影响受欢迎，圈速不错，改装潜力大。