途岳试驾过程中操控性能怎样？

途岳在试驾过程中的操控性能非常出色。首先，动力方面，途岳提供了多种选择。其中330TSI版本搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率达到186马力，最大扭矩为320牛·米。这款发动机的动力表现非常轻松，匹配的7速湿式双离合变速箱平顺性好，反应速度快，即使在走走停停的情况下也能保证舒适性。

途岳还有新锐版本，搭载1.5T EVO II净效发动机，再加上第五代DQ200七速变速箱，百公里加速仅需8.8秒，最大功率为118kW，最大扭矩为250Nm。这款车型在城市通勤起步轻快，高速超车游刃有余。

底盘调校方面，途岳表现出色，能够过滤掉大多数路面的细碎颠簸，遇到大的路面冲击时也有一定的韧性，保持着大众的较高水准。无论是正弦波路段还是粗石块路段，途岳都能轻松应对，高速行驶时能够有效抑制车身侧倾，弯道提供精准的侧向支撑。

转向系统方面，途岳表现出色，德系DNA的转向调校使得最小转弯半径仅为5.25m，麋鹿测试成绩为77km/h，百公里制动距离为36.5m。在狭窄弯道或局促空间中转向轻松，紧急避让时机动性和稳定性都较高。

悬挂系统方面，途岳能够有效吸收颠簸，保留清晰的路感反馈，高速过弯、急速变道时车身保持稳定，操控精准。

此外，途岳还配备了自动大灯，避免了忘开灯的情况。主动刹车系统在前方车辆突然减速时能快速反应，减少事故的发生。自动泊车功能对女性用户友好，电调座椅调节轻松。车内空间宽敞，身高180cm的人坐在前排时头部有一拳余量，后排腿部有一拳四指的空间，保证了家人乘坐的舒适性。

总的来说，途岳在操控性能方面表现优秀，是一款非常值得选择的车型。