以下是几个采用了先进液力变矩器技术的车型:
首先斯堪尼亚R164E大件车,它使用了采埃孚WSK液力变矩器,通过油液柔性传导发动机扭矩,使车辆在起步时更加柔和、轻缓,大大减少了对动力系统的损害。这种技术专为大件运输设计,确保了车辆在重载情况下的稳定性和可靠性。
其次曼恩TGX 41.640 8x4大件车,搭载了采埃孚WSK440型液力变矩器,具备1.58倍的扭矩放大功能,使车辆能够更平缓地启动,减少磨损,提升运输能力。这一设计通过全新的程序调教,增强了车辆的整体性能。
另外,曼恩TGX大件车,作为Flex Rent向曼恩订购的车型,匹配了采埃孚TCHD系统,包含WSK440液力变矩器,通过油液传递扭矩,实现柔性起步,同时提供1.58倍的扭矩放大系数,提升了车辆的灵活性和操控性。
豪华车型方面,宝马5系、7系和X5系列,搭载了采埃孚8AT自动变速器,融入了先进的液力变矩器技术,使驾驶体验更加顺畅,动力输出更显线性。这种技术让车辆在各种驾驶条件下都能表现出色。
同样,奥迪A8和Q7也选择了采埃孚8AT变速器,搭配液力变矩器,以提升驾驶体验。这种组合不仅提高了车辆的操控性,还让驾驶者在行驶过程中感受到更加舒适和平顺的驾驶体验。
此外,捷豹F-PACE和XF同样使用了采埃孚8AT变速器,液力变矩器使车辆具备了出色的性能表现,无论是城市道路还是高速公路,都能轻松应对,提供卓越的驾驶体验。
自动变速器由液力变矩器、行星齿轮变速器、液压自动换挡控制系统、电控系统、油泵、冷却和滤油装置等组成。 液力变矩器是自动变速器的重要组成部分,它通过将发动机的机械能转换为油液的动能,再将动能转换为涡轮的机械能,从而实现动力的传递。当发动机曲轴
双离合与自动挡哪个好?理论上来说,双离合 通常被认为比自动挡更优秀。这是因为双离合变速器的特点在于,一套离合器工作时,另一套离合器则处于准备状态。在换挡过程中,双离合变速器能够无缝切换,使换挡时间几乎为零,从而提升车辆的驾驶性能。 普通自动
2012款别克君威配备的6AT变速器,这种变速器也被称作液力变矩器变速器。它通过液力变矩器与发动机连接,能够实现平顺的换挡体验。这种变速器是技术成熟、应用广泛的自动变速器之一。 6AT变速器具有出色的换挡平顺性,原因在于它通过液力变矩器与发