开云汽车在设计上确实独具匠心。例如,开云 Q7 科幻机甲风 FCV 自卸,其驾驶室采用凸头造型,多平面棱线分割,前风挡有角窗和固定后视镜支座,中部外板凸起,集成雨刮器,前中网为小尺寸条状散热孔,并配有日行灯。一体杠为后掠式楔形,下方熏黑防护装置有类似导流槽的转角效果。准乘 1 人,只留左侧司机门,侧裙有一体式防护板,可选四组板簧悬挂,搭载特定燃料电池、动力电池和电驱系统,后箱长可选,续驶 310 公里。
开云 Pickman 的设计同样引人注目。这款车型尺寸小巧,造型硬朗多变,有硬顶和敞篷等多种车型,多彩涂装使其看起来像玩具一般。其越野性能非常出色,前后悬架短,离地间隙高,最大爬坡角度≥20°,接近角和离去角分别达 55°和 33°。它采用铁栅栏代替传统车门,减轻了重量,车头还设有空行李箱。内饰精简,直线为主,配置较为单调,方向盘平底设计,运动感十足,座椅为板凳式单排双座,后箱宽大平整,容积大,载重可达 300kg,并可选装封闭式尾箱。
开云电动皮卡作为一款机动车,能上牌,它采用四轮独立悬挂,保证了通过性和安全性,且为纯电动车型,车长 3.24 米,整备质量 680kg,续航 120 公里,充电时间为 6 - 8 小时。外观小巧可爱,进气格栅为封闭式设计,轮毂有形有色,拉货能力强。定位为双门两座,接近角、离去角和离地间隙大,内饰简约实用,配备越野车常用的独立悬挂、非承载式车身结构和后轮差速锁,越野能力十分出色。
开云皮卡主要定位低端农用市场,外观硬派,线条直,车灯方正,带有迷彩装饰,像二战时期的 JEEP。后车斗大,偏重货运,装载能力强,通过性好,适合农村使用。它采用 14 英寸钢制轮毂,成本低且抗造,四轮盘式刹车和四轮独立悬挂,保证了行驶的舒适性。
未来,开云汽车产品系列将进一步丰富,包括低速单排、低速双排、高速单排和高速双排,以满足不同用户的需求。
开云汽车可以上牌。作为一款符合上牌要求的机动车,开云汽车在购买后必须进行上牌手续。然而,需要注意的是,某些地区可能会有限行措施,具体规定因地区而异。 开云汽车是一款电动全地形皮卡,主要面向乡镇及农村市场。该车型具有多种优势,使其在市场上具有
开云汽车作为一款新兴的新能源汽车品牌,其产品是否能上牌,答案是肯定的,因为它是符合国家规定的机动车范畴。不过,上牌过程需要注意的是,开云汽车可能受到某些地区特定的限行政策影响。作为CSG DESIGN的产物,公司自2009年成立以来,致力于
开云汽车的上牌难题,源于其作为电动四轮车的定位。这种车型虽然受到中老年人的青睐,但它并不符合机动车的严格标准,法规对其约束尚不完善。无需驾照和上牌是其特点,但也意味着不能随意在道路上行驶。对于开云电动皮卡是否会被交警管理,答案是肯定的。 自