不同类型的汽车功放机有什么特点？

不同类型的汽车功放机具有各自独特的特点，满足不同的需求和应用场景。

甲类功放（A 类功放）输出级晶体管始终处于导通状态，无交越失真，提供最佳的线性放大，音质出色，高频通透背景干净，音色温暖细致，还原音色效果理想，是发烧友的首选。然而，它的效率极低，仅约20%，大部分电能转化为热能，导致发热量大，耗电量巨大，价格昂贵，体积大且散热要求高，不太适合在车上使用。

乙类功放（B 类功放）正负半周分别由两“臂”轮流放大输出，效率高，但存在交越失真问题。

甲乙类功放（AB 类功放）介于甲类和乙类之间，有效解决了乙类的交越失真，效率高于甲类，能达到约50%，音质比D类功放好但逊于A类，散热和体积中规中矩，是汽车音响改装后市场的主流选择。

丁类功放（D 类功放）是数字式放大器，输出为开关波形，效率极高，可达80%以上，体积小功率大，但音质相对较差，常被用于推低音炮。

DSP功放带有DSP处理器，能通过电脑调教每个声道的参数，如EQ延时、分频点等，可对车内环境形成的频率问题进行调整，还能针对车内喇叭与人耳的距离进行优化。它能节省线材成本和车内安装空间，方便做主动分频、延时处理、EQ等调教，相比一般功放更具优势。