君威改装进气和排气对动力影响大吗？

君威改装进气和排气对动力的影响不能简单一概而论。

如果只是小改动，比如只改排气管且不改进气口，对动力和油耗影响不大。

但如果改装排气过于顺畅，发动机内回压变小，未充分燃烧的废气排出会损失动力，特别是小排量车，扭矩受影响，动力性能下降、噪音增大、油耗增高。

像S鼓外回压设计能提升中低转速扭力，起步快、爬坡有力；内回压在不损失马力前提下提升中低转速扭力，无共振；直排适合跑高速和赛道，能提升高转速马力，但损害中低转速扭力；半回压提升中低转速扭力，声音较响亮；椭圆型扁鼓多重回压设计，全转速动力提升效果好。

汽车排气管分三段，前段即头段，包含排气歧管和三元催化器，对动力影响大。

三元催化器有电阻，换大流量三元能提高动力，但会恶化发动机低扭矩，不适合家用车。

高性能尾段外部用耐用耐热不锈钢，内部用旋转式背压挡板，能保证排气顺畅，提高动力输出，不锈钢玻璃纤维包覆的消音棉能保持低速扭矩输出，降低排气阻力。

改装排气可以提高动力，但只有改装头段才能提高动力，改装中段和后段都不能提高动力。

修改中后段可以改变声音。

不改变发动机的运行参数，而仅仅是对进气、排气系统进行升级，所得到的收益微乎其微。

对于进气系统的改装，适度提高发动机的进气效率可以获得一定的效果，功率提升一般不会超过10%。

增加单位时间内的进气量可以匹配更多。单纯更换大流量进气格栅可提升进气速度，但总量不变。

改装排气管，降低排气背压，功率可增加35%左右。排气通畅动力更强，排温高，气体在高温中膨胀，流速更快，排气效率提高，更换排气管、增大排气抗阻能提升发动机劲道。

如果单纯想要迷人声浪，改排气管即可，比如直排的个性声音、扁鼓的静音效果等，对原车动力油耗没影响。

但竞技类赛车追求最高马力，排气系统从发动机往后改成直通结构，没有三元和消声器。