优质轮胎胶粉的标准是什么

优质轮胎胶粉的标准主要可以从外观、粉碎工艺、活化预处理、细度和质量指标等多个方面进行评估。

首先，外观方面，优质的轮胎胶粉要求粒度均匀，不能有目测可见的杂质，纤维也不应结团。这意味着胶粉在外观上应该呈现出一致的颗粒大小，并且没有任何明显的杂质。

其次，按粉碎工艺，轮胎胶粉可以分为低温冷冻法粉碎废胎胶粉和常温法粉碎废胎胶粉。低温冷冻法有助于防止胶粉在粉碎过程中产生热量，从而保持胶粉的质量。

此外，根据是否经过活化预处理，轮胎胶粉可以分为路用废胎胶粉和路用改性废胎胶粉。活化预处理可以改善胶粉的性能，使其更加适合特定的应用场合。

在细度方面，通常分为三类：Ⅰ类胶粉粒度在30 目以下，Ⅱ类在30 - 80 目之间，Ⅲ类在80 - 200 目之间。这有助于根据使用场合选择合适的胶粉细度。

在判断轮胎胶粉质量方面，采购商可以根据使用场合确定品种。通过外观判断，优质的硫化胶粉质地均匀，不含木屑、金属、砂砾、玻璃等杂质。此外，硫化胶粉的品质可以通过多个指标来衡量，包括加热减量、灰分、丙酮抽出物、橡胶烃含量、炭黑含量、铁含量、纤维含量、拉伸强度和扯断伸长率等。

对于废聚丙烯/轮胎胶粉改性复合材料，需要控制轮胎胶粉的粒径和用量。粒径方面，建议使用40 目左右的胶粉；用量上，每 100 份废旧聚丙烯使用 30 份左右的轮胎胶粉填充改性。此外，适量使用增容剂，如聚丙烯接枝马来酸酐和氯化聚丙烯以 2:1 比例配合使用，可以改善力学指标。

在斜交轮胎胎面胶中，不同部位可以使用轮胎胶粉。胎冠胶建议选择80 - 120 目的硫化轮胎胶粉，与橡胶、配合剂掺用效果较好。此外，胎面胶中还可以使用硫化丁基胶粉，以改善胎侧胶的性能。