要判断汽车花鼓的质量好坏,可以从品牌、外观、手感和声音等方面入手。
首先是品牌,品牌花鼓通常比杂牌的质量更有保障。在选择花鼓时,可以优先考虑知名品牌的花鼓。
观察花鼓外表也很重要,阳极/烤漆处理的花鼓,表面应光滑无划伤,颜色均匀无堆积,辐丝空真圆有倒角。
若是碟刹花鼓,要查看碟刹螺丝孔,好的花鼓螺丝孔螺丝完好无损伤,无杂质堵塞,而且好的花鼓外包装精致无损伤。
动手检查也必不可少,用手转一转轴辊,好的花鼓顺畅润滑,差的会时紧时松甚至有卡点。同时捏住轴辊用力上下左右摇动,好花鼓没有缝隙摇不动,不好的花鼓可能会有晃动。
如果花鼓带塔基,用手抓住塔基使劲左右上下晃动,判断塔基和花鼓间有无间隙,有间隙的是不好的花鼓。
像禧玛诺花鼓这样有不同等级的,一级采用传统手工制作工艺,花纹精致、规格完整、声音清脆、经久耐用。二级同样是传统手工制作,但花纹稍逊,声音稍模糊,耐用性一般。三级采用机械制作工艺,花纹不够精致,声音低沉,耐用性差。四级质量差,花纹不精致,声音低沉,耐用性也差。在购买时要仔细比较不同等级。
对于像 DT 花鼓,同一品牌下,有的根据培林多少划分,有的按重量,越轻越贵,还有材质,比如碳纤维的更贵。名牌的花鼓如 HOPE 就比久裕贵很多,质量也有差距。DT 前花鼓对比,240s 轴心内径 15mm,350s 轴心外径 10mm,240s 方便在 15mm 桶轴和快拆之间转换,培林型号也不同。后花鼓对比,轴心外径和培林型号、塔基结构和壳体几何基本相同,最大区别是 240s 轴心原生卡主培林的卡槽,350s 是培林衬套顶住壳体两侧培林内圈。
花鼓的声音也是一个重要的判断标准,声音大通常意味着性能更好,但并非越响越好,响声与弹簧片力量大小和内部油脂多少有关。选择时要综合考虑声音大小、性能和耐用性等因素。
汽车花鼓,其实是指车辆前后轴外连接辐条的桶,也被称为轴皮。它是维持车辆前进的关键滚动装置,直接影响着车辆的速度和滑行能力。花鼓内部装有滚珠或轴承,外部则由辐条连接轮毂及外胎,共同构成整个轮组。 在花鼓的种类中,主要有久裕花鼓和培林花鼓两种。
汽车花鼓是指连接辐条的桶状部件,通常被称为轴皮,位于汽车前后轴的外部。它是一个至关重要的滚动装置,直接影响到车辆的行驶速度和滑行能力。 花鼓内部装有滚珠或轴承,外部则通过辐条与轮毂和外胎相连,共同构成整个轮组。这种结构使得轮子能够顺畅地转动
汽车花鼓的构造主要包括轮框、辐条、轴心、塔基、棘轮、培林、壳体等部分。这些组件共同协作,确保汽车行驶的稳定性和安全性。 在材质方面,常见的有铝合金、碳纤维等。其中,铝合金材质成本相对较低,具有良好的强度和耐用性;而碳纤维材质则更加轻便,性能