极氪 009 配置的悬挂系统表现非常出色。其前悬挂采用双叉臂式独立悬挂,后悬挂采用集成多连杆全铝独立悬挂,并全系标配全自动空气悬架系统和 CCD 电磁减振系统。
这套悬挂系统具备智能配平功能,能根据乘员舱质量分布实时调整悬挂硬度和高度,保持车辆稳定舒适。在过弯时,有效抑制侧倾,确保车身姿态良好。
空气悬架可根据不同路况调节车身高度。在高速行驶时,车身会自动降低以减少风阻;在通过崎岖路面时,车身则会升高以增加通过性。
CCD 电磁减振系统能够根据振动数据毫秒级响应,匹配最佳阻尼,减少后轴抛跳和减震触底问题。实际体验中,极氪 009 的悬挂调校偏向舒适,对路面细碎震动的过滤效果很好,做大转弯动作时车辆也很稳。
在第二排体验中,整体安静且稳定,即使时速达到 120km/h,车内也依然保持安静。极氪 009 的三腔空气悬挂表现出色,采用前双叉臂后多连杆悬挂结构,提供良好的支撑和稳定性。
行驶过程中,振动过滤柔和,大幅颠簸冲击力也被有效化解。经过连续颠簸路面时,悬挂紧致柔和,确保乘客舒适,同时能够调节车身姿态。
不同驾驶模式下,悬挂表现有所差异。在运动模式下,对抛跳起伏感的控制出色,风格仍偏向舒适但支撑更稳定。
空气悬挂让车辆在过小坑洼时表现良好,但在过大起伏路面时可能会有多余跳动,但底盘质感有韧劲。极氪 009 的魔毯底盘是舒适驾乘的秘密武器,使用空气悬挂技术根据路况调整车身高度,加上主动阻尼控制系统,有效过滤路面颠簸,带来舒适乘坐体验,还提升操控性和安全性。
斯巴鲁的底盘悬挂系统是其在汽车工业中的一张名片,代表了该品牌在车辆操控性能和驾乘舒适性方面的不懈追求。斯巴鲁的对称全轮驱动系统是其技术的基石,通过精密的机械构造实现了前后轴动力的均衡分配,无论在何种路况下,都能确保车辆拥有卓越的抓地力和稳定
现代领动作为一款热门的紧凑型轿车,其底盘性能在众多方面都有着出色的表现。 首先,从悬挂系统来看,现代领动通常采用前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式非独立悬挂的组合。麦弗逊式独立悬挂结构简单,占用空间小,能够有效地过滤路面的细小颠簸,为驾驶者提供
汽车车头出现歪斜时,不仅影响车辆外观美观,还可能对行驶安全和操控性能产生一定影响。下面我们将详细探讨车头歪斜的调整方法以及调整过程中需要注意的事项。 首先要确定车头歪斜的原因。常见的原因包括车轮定位参数不准确、悬挂系统部件损坏或变形、车架受