im智己的车型更新换代频率没有固定标准。
以智己 LS7 为例,曾达到每月更新一次的高频率。
智己汽车整体在不断突破传统规律,比如全新智己 LS6 首发时隔仅一年就有较大升级。其升级主要包括:座椅更灵活,新增零重力座椅,副驾座椅最大可调节到 121°,后排靠背 18°的 10 档可调,通道宽度增加 5cm;智驾方面,IM AD 向“端到端”转型,单 OrinX 芯片和激光雷达配合下,去高精地图的城市 NOA 已覆盖 69 城,后期目标全国贯通;底盘配备灵蜥数字底盘,标配智慧四轮转向系统,转弯半径小,还有电控减震、空气悬架、高性能制动等硬件,且具备全生命周期 OTA 能力。
同时,IMOS 系统也在快速迭代,仅 14 个月就实现 10 个版本更新,比如 IMOS 2.3.0 就有超过 500 项功能改进和升级,包括语音能力大升级、盲区智能影像拓展、新增 Pilot 智驾风格等。
在 2024 广州车展上,全新智己 LS6、智己 L6 展示了智能软硬件的超强进化,比如“灵蜥数字底盘”与 IM AD 高阶智驾深度融合推出新功能,IM AD 3.0 智驾系统有“直觉”能力,“超炫智舱”软硬件同步大进化,新增 17 项大功能、500 余项体验优化等。
总之,智己汽车的更新换代频率快,且注重技术创新和用户体验,不断提升产品质量和服务水平。
长安欧尚X70A并非真正意义上的停产,而是进行车型更新换代。以下是具体原因: 1、车型更新换代:汽车行业竞争激烈,不断有新的车型推出,长安欧尚X70A为了保持市场竞争力,必须进行更新换代,以满足消费者的需求。 2、同级别车型选择增多:长安欧
哈弗H2自2014年推出以来,已经有一段时间没有进行更新换代了。这可能是因为哈弗品牌在近年来推出了更多的新车型和版本,需要将资源集中在其他更受欢迎的车型上,以满足市场多样化的需求。此外,随着汽车技术的快速发展和新技术的应用,一些较旧的车型可
日产的14代轩逸目前并未停产,在市场上仍然可以购买到这款车型。然而,汽车制造商通常会定期更新车型,以满足市场和技术发展的需求。如果某款车型的版本较老,厂商可能会选择停产并推出新款来取代旧款。这可能是导致14代轩逸停产传言的原因之一。 新款车