昂科威 S 的操控性能怎样

昂科威 S 的操控性能十分出色，为驾驶者带来极佳的驾驶体验。

首先，它搭载了全新的 1.5T 发动机，最大功率达到了155kW，升功率更是高达 103kW，这在同排量发动机中堪称顶级。搭配 9AT 变速箱，使得昂科威 S 在 8.4 秒内就能完成 0-100km/h 的加速，动力输出极为强劲。

在实际驾驶过程中，转向和油门的响应都非常灵敏，变速箱的换挡逻辑也非常合理，无论是升挡还是降挡，都能迅速且平稳地完成，特别是在拥堵路段，也能保持合适的挡位，确保驾驶的舒适性。

在极限测试如麋鹿测试和绕桩测试中，昂科威 S 的表现尤为突出。它的底盘处理极限状态的能力非常强，连续弯道中的轮胎抓地力表现优异，变线动作干脆利落，车身晃动少。

在操控性方面，昂科威 S 的底盘调校具有明显的别克风格，整体感强且富有韧性。悬挂系统不仅支撑性良好，还能有效过滤路面的颠簸，确保驾驶的舒适性。

此外，昂科威 S 在 NVH 控制方面也表现出色，风噪和胎噪得到了很好的抑制。发动机的噪音表现经过多维度的优化，再加上 ANC 主动降噪和双层夹胶玻璃，使得车内环境异常安静。

方向盘的握感舒适，指向精准无虚位，这为驾驶者提供了良好的操控体验。底盘扎实稳定，高速行驶时车身稳固，过弯时侧倾较小，悬挂系统调校适中，既能过滤颠簸又保持良好的路感传递。

昂科威 S 还保留了传统 SUV 的优点，进一步提升了操控感受。其后五连杆独立悬架在同级别车型中独树一帜，确保车轮与路面保持最佳接触，提升了车辆的循迹性、稳定性和舒适性，使车辆在各种路况下的极限更高，驾驶信心更强。

不仅如此，昂科威 S 还配备了多种驾驶模式，包括运动模式、雪地模式、舒适模式以及四驱车型特有的越野模式，满足了不同驾驶环境的需求。四驱车型还拥有智能全路况四驱系统，能够控制前、后桥及左、右后轮的扭矩分配，支持断开功能，驾驶员可以根据需要手动选择驱动模式。

昂科威 S Avenir 车型更搭载了 CDC 全时主动液力减振系统，通过传感器和行车电脑数据实时调整减振器阻尼，进一步增强了车辆的运动性、舒适性和安全性。

总之，昂科威 S 的操控性能在各个方面都表现出色，无论是动力、操控还是舒适性，都能满足不同驾驶者的需求。