橡胶油封的密封原理是什么？

橡胶油封的密封原理主要体现在腔体密封和动态密封两个方面。

首先，腔体密封是通过橡胶材料的弹性特性和金属骨架的支持定位来实现的。橡胶油封的外缘通常包裹着金属骨架，这样可以利用橡胶的静态密封性能和金属骨架的支撑定位功能。外缘设计有倒角，这有助于装配，同时，部分油封还在外缘上设置了沟槽，这样可以增加附着力，避免油封后退或歪斜，提高静态密封的可靠性。如果油封座孔内表面不够光滑，可以使用密封胶进行涂覆，而密封座处则可使用密封剂。

其次，在动态密封方面，橡胶唇口与旋转轴之间的线状接触带是关键。这种接触带会产生一个均匀的油膜，厚度约为2.5μm，可以带走唇口与轴之间的摩擦热，并起到润滑作用。同时，油膜的表面张力可以防止润滑油泄漏，从而实现密封效果。唇口的设计、弹性材料结构以及轴的表面粗糙度都会影响密封效果。通过密封唇的径向力、角度设计和唇尖与弹簧中心距离的设计，可以产生不对称的接触压力，使得油侧压力较大且陡峭上升，而空气侧压力较小且角度衰减。这样，即使在过盈量配合下，也能实现有效的密封。

此外，油封的外径密封面通常设计成波浪形，即外径密封筋，附胶层薄，装配时在外径涂油，密封筋凹槽形成润滑油槽，便于装配，消除回弹，确保油封位置正确。产品内径方面，付唇口采用间隙配合，有助于热量挥发，减小油封径向负荷，减少摩擦生热，避免主唇口加快老化。主唇口采用法国“微唇口油封”的断面结构形式，这种设计使得唇部尺寸较小，适应更多场合，腰部厚度减少，唇口对轴的跟随性更好，径向负荷减小，摩擦力矩降低约30%，能耗降低，径向力减少。