长安深蓝的操控性能非常出色。
从动力配置来看,它拥有175kW的最大功率和320N·m的最大扭矩,动力输出强劲且平顺,能很好地保证操控感。
底盘表现出色,既不像日系车那样软,也不像德系车那样硬,能够有效过滤细碎震动,即使在过坑洼路面时也能保持平稳。
转向调校精准,指哪打哪,中速过弯时车身姿态稳定,加速弯道超车时更有信心。
悬挂系统采用前麦弗逊式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂的组合,能有效过滤路面颠簸,行驶平稳舒适。
在山路行驶时猛打方向时,整车侧倾感不明显,配合强劲动力,爬坡轻松。
在麋鹿测试中,转向系统精准灵敏,底盘操控扎实稳定,电池布置位置带来先天操控优势,能够灵活应对各种路况。
深蓝03的转向设计采用14.43:1的小转向比,方向盘圈数仅2.6,能在不同车速下提供精准操控反馈。
精细化的ESP调校针对不同车速进行调试,确保力的大小和流畅性等达成设计目标。
深蓝还搭载了国内首发的智能整车域控制器“长安智慧芯”,3分钟内即可实现车控类软件的OTA极速升级,提供多种服务。
深蓝SL03纯电版的最大功率为160/190千瓦,峰值扭矩320牛·米,续航里程有530/610千米可选,增程版搭载1.5L阿特金森循环发动机作为增程器,零百加速仅需7.2秒,百公里馈电油耗仅为4升左右,兼具燃油经济性和驾驶操控性。
莲花汽车以其顶级的汽车设计技术而闻名于世,特别是在整车和动力总成方面,积累了丰富的经验和专业技能。 莲花汽车最新推出的莲花L5 Sportback运动轿跑车在都市中展现出独特的韵味,无论是操控性能、动力性还是舒适性,莲花汽车都表现出色,是一
为什么几乎所有人都说宝马操控好,好在哪里?这其实要从宝马的悬挂系统谈起。在90年代,宝马3系率先引入了多连杆后悬挂系统,这在当时是一个重大的技术突破,它打破了行业主流的扭力梁悬挂设计,带来了更为卓越的操控性能。 宝马前悬挂系统同样令人瞩目。
铃木雨燕是一款表现颇为出色的车型,其外观设计独具魅力,圆润的车头、可爱的大灯、经典的平顶以及流畅的腰线搭配进气口格栅尽显精致动感。在操控性能方面,铃木雨燕更是表现不俗,方向盘小巧且带有电子助力转向,沉稳灵敏,特别是在弯道中,雨燕的表现更是优