国内不同地区的造车资质数量分布情况如何

国内不同地区的造车资质数量分布情况非常复杂，各省市间差异显著。

在河北，汽车生产资质资源丰富，拥有长城、中兴、红星、新凯、天马、御捷、双环、长征、长安凯程等九张独立资质，其中五个在保定，三个在邢台，一个在石家庄。值得一提的是，御捷资质原在张家口，后被其他企业收购，而邢台的长征汽车则是商用车资质，也被长城汽车收购。

在新能源汽车领域，已经有15家企业获得了生产资质，这些企业的总部及生产基地主要集中在东部沿海地区。

重庆则是汽车制造业企业聚集的重镇，拥有380家汽车制造企业，汽车已成为该地区的支柱产业，其中长安汽车市值占比大，形成了强大的产业集群。

温州紧随其后，拥有296家汽车制造企业，当地政府出台了方案，旨在重塑汽车产业链。

广东企业“陆地方舟”摘得国内第14张新能源乘用车生产资质，并计划斥资建设生产基地。

对于尚未获得生产资质的造车新势力所在省份，广东、安徽、江西在车桩比方面与全国平均水平相比差距较大，而上海和湖北的表现则较为突出。江浙沪地区的车桩比优势明显，浙江更是具备巨大的发展潜力。

总体来看，国内不同地区在造车资质数量及相关方面各有特点和优势，这种分布格局也反映了各地汽车制造业的发展水平和政策支持力度。