四轮定位前七后八是正常现象吗

四轮定位前七后八不是正常现象。

四轮定位数据的正常范围因车型而异，通常，机器上显示为绿色则表示正常，而红色则表示不正常。例如，左右单轮外倾一般不应超过110度，总外倾应在0.50度左右，左右单轮前束应在0.15度左右，总前束应在0.30度左右。

车辆四轮定位参数包括前轮的前束、外倾、后倾，以及后轮的前束、后倾及外倾等。不同车辆品牌和底盘悬挂系统对定位数据的要求也不同。

例如，对于后非独立悬挂的车辆，通常没有可以调整的偏心螺栓，因此后轮定位数据无法调整，只能更换新的配件。而对于后轮独立悬挂的车辆，则可以调整前束和外倾。前轮的调整也依赖于车辆底盘的设计，有些车辆可能需要使用原厂的偏心螺栓，例如奔驰汽车有时就需要。

四轮定位是依据厂家出厂的底盘数据，检查车辆是否正常。进行四轮定位时，首先将车开上四柱举升架，检查轮胎气压和车辆高度，将四轮悬空后，检查轮胎有无磨损或变形，再检查悬架部件有无变形或松动。确保无异常后，放下车辆并摇动以证明悬架正常，然后拨开四轮定位固定销。

如果车辆出现方向发抖、刹车跑偏或轮胎偏磨等情况，可能表明四轮定位有问题。例如，轮胎偏磨可能是因为前轮前束不对，也可能是因为轮胎钢圈动不平衡、悬挂松旷或部件磨损过大等。